当刘易斯·汉密尔顿本赛季身披红色战袍亮相时，跃马车迷的欢呼声仿佛能将马拉内罗的屋顶掀翻。然而，赛季过半，20场征途过后，那份炽热的期待正被冰冷的现实逐渐冷却。这位F1史上的七冠王，竟还未曾代表法拉利站上过一次正赛领奖台！
相比之下，他的队友查尔斯·勒克莱尔已在同一时期内七次沐浴在香槟雨中。如此鲜明的对比，无疑将汉密尔顿推向了舆论的风口浪尖。人们不禁要问：这位传奇车手，是否依然与这支意大利传奇车队的基因完美契合？
ESPN的最新报道揭示了严峻的现实：就目前情况分析，法拉利并无意与汉密尔顿延长合同。他现有的合约将在2026年底画上句号。到2027赛季揭幕时，这位英国车手将年满42岁。年龄，成了一堵无形的墙——上一个能在如此高龄赢得F1分站冠军的，还要追溯到1970年的杰克·布拉汉姆，那已是半个多世纪前的传奇往事。
时间，这位最伟大的车手尚存扭转乾坤的窗口。明年技术规则的大洗牌，或许正是他等待的契机。若能精准驾驭新规，赛场表现实现强势反弹，那么续约的舆论风向完全可能瞬间逆转。否则，若他想在2026年后继续驰骋F1的顶级舞台，目光或许就不得不投向法拉利之外的其他车队席位了。
谁将成为可能的继任者？目光聚焦于哈斯车队的年轻小将奥利·贝尔曼。作为法拉利青训营长期栽培的明日之星，他在近期的出色表现中追平了哈斯车队史上的最佳战绩。他的合同期与汉密尔顿同步，这为一场潜在的无缝衔接铺平了道路。法拉利的未来蓝图，是会继续倚重经验丰富的老将，还是果断押注于充满活力的新生力量？
汉密尔顿的法拉利篇章，正写至关键节点。是触底反弹，续写传奇，还是就此别过，开启生涯终章？围场内的悬念，从未如此引人入胜。#优质图文扶持计划#