南沙地铁又挨骂了！4号线地上站台风天停运，打工仔被迫掏钱打车回家，这委屈谁懂啊？
上周台风＂海葵＂登陆广东，广州地铁紧急发通知：4号线石碁到南沙客运港段停运！这下可苦了在市区上班的南沙人。珠江新城写字楼里，家住市区的同事五点就溜了，南沙打工仔却要守着手机等恢复运营的消息。有街坊在微博哭诉：＂等到晚上八点才通车，光打车就花了200多块，半个月早餐钱没了！＂
更扎心的是地上站的候车环境。现在广州天天35℃高温，没空调的站台就像大蒸笼。蕉门站的王师傅说：＂等一趟车衣服能拧出水，比工地搬砖还遭罪。＂对比18号线全地下站+5分钟一班的待遇，4号线乘客简直像后妈养的——18号线快是快，可全线就8个站，大多数南沙人还得靠4号线慢慢摇。
这条＂龟速地铁＂槽点能列一箩筐：
时速才60公里，从南沙到天河要晃悠近两小时
发车间隔动不动12分钟，早高峰挤得跟沙丁鱼罐头似的
列车旧空调弱，夏天车厢里总飘着汗臭味
但骂归骂，每天还是有20多万人挤这条线。南沙这几年新增了30万常住人口，4号线客流比三年前涨了四成。早高峰的进站队伍能从闸机口排到马路上，不知道的还以为在搞明星签售会。
好消息是新地铁已经在路上了！据南沙区规划局透露：
4号线复线要建160公里/小时的快线，南沙到天河能缩到40分钟
15号线明年开建，把灵山岛、横沥这些重点板块串起来
32号线将连接4号线和18号线，以后换乘不用再绕远路
不过这些规划落地起码还要三五年。眼下南沙人还得继续和4号线＂相爱相杀＂。有街坊苦中作乐：＂就当省健身房会员费了，天天挤地铁比撸铁出汗多。＂你们觉得这些新线路真能解决通勤难题吗？